公司(sī)動態(tài)
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​鉗工在精密零件加工中(zhōng)的技巧

鉗工是利用工具來手工操作以完(wán)成機械加(jiā)工的修理、裝配作業的一種(zhǒng)工種,其用途隨著機械設備的發展(zhǎn)而不斷地擴大,對其零件加工的技術特別是精密(mì)零件加工(gōng)工藝、技術的要求不斷地(dì)提高,這既是一個發展的機遇,也(yě)是新興(xìng)技術與傳統工藝的一種挑戰。因(yīn)此,本文采取列舉(jǔ)的方式,結(jié)合現有(yǒu)的...
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​數控車床回基點如何處(chù)理?

日常操作數控車床遇(yù)到回基點時該如何處理?數控(kòng)車床對控(kòng)製的自動化程度要求很高(gāo),液壓與氣壓傳動由於(yú)結構緊湊、 操作可靠、易於控製和(hé)調節,能方便地實現電氣控製與自動化,從而成為(wéi)數控車床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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​CNC加工中心維護保養方法,工廠必須重視(shì)

CNC設備的正確操作和維護保養能夠防止機(jī)床非正常磨損,避免機床突發故(gù)障。對機(jī)床的精心維護保(bǎo)養(yǎng),可以(yǐ)保持(chí)機床加工精度(dù)的長期穩定,延長機床使用(yòng)壽命。這項工作必須從工廠的管理(lǐ)層麵高(gāo)度重視並執行(háng)!
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​CNC插銑加工大幅(fú)提高切削效率和刀具壽命

在提高金(jīn)屬切削效率(lǜ)上(shàng)所取得的許多(duō)重大進展,都是刀具製造商、機(jī)床製(zhì)造(zào)商和軟件開發(fā)商(shāng)共同努力的結果。插銑(Z軸銑削)加工就是(shì)一個很好的例子。
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​高精度數控車床出現誤差(chà)的原因

可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太鬆,也可(kě)能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大,或者是回轉頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙(xì)太大。
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​薄壁工(gōng)件的車削加工工藝詳(xiáng)細介紹

薄壁工件屬於特殊工件,在進行車削的過程與一般(bān)的工件車削(xuē)有一定差異。車薄壁工件時,由於薄壁工件的剛性較(jiào)差,在進行車削的過程中,可(kě)能會差生一(yī)些問題,下麵我們就根據薄壁工件的車削工(gōng)藝進行介紹,讓大家在車削薄壁工件時,對(duì)一些問題能夠有所了解。
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​數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量用(yòng)具

         數控車(chē)床在對內孔進行(háng)車削是加工生(shēng)產中常見的一種加工方法。在對內孔進行車削的時候需要了(le)解內孔加工用的刀具(jù)、內孔加工的工藝、內孔測(cè)量(liàng)用量具以(yǐ)及內孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網(wǎng)就來給大家說說數控車...
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​車削加工中控製斷(duàn)屑的幾種方法

當加工產生(shēng)連綿不斷的(de)帶狀切屑時,不僅容易劃傷工件加工表麵和損壞刀刃(rèn),嚴重時還會威脅到(dào)操作者的安全,所以采取必要的工藝措施(shī),控(kòng)製屑型和斷屑一直是機(jī)械加(jiā)工行(háng)業中極為(wéi)重要的工藝(yì)問題。
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​數控車削(xuē)在進行加工時應該如何確(què)定進給路線?

進給路線是刀具在整個加工工序中相對於(yú)工件的(de)運動(dòng)軌跡,它不但包括了工步的內(nèi)容,而且也反映(yìng)出工(gōng)步的順序。進(jìn)給路線也是編程(chéng)的依據之一。
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​高精度數控車(chē)床出(chū)現誤差的原因

原(yuán)因:可能是尾座(zuò)套筒伸出太長或工件支頂太鬆,也可能是車(chē)刀不(bú)夠銳利或(huò)刀尖圓弧過(guò)大,或者是回轉頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
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