​數控車（chē）削在進行加工時應該如何確定進給路線（xiàn）？

　　


進給路線是刀具在整個（gè）加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不（bú）但包（bāo）括了工步的內容，而且也反映（yìng）出工步的順（shùn）序。進給路線（xiàn）也是編（biān）程的依據之一。


一、數控車削粗加工進給路線


采用數（shù）控車削工藝進行（háng）工件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等（děng）距線循環進給（gěi）路線、階梯切削路線和雙（shuāng）向切削進給路（lù）線這幾（jǐ）種（zhǒng）選擇。  


1、“矩形”循環進給（gěi）路線是（shì）使用數控係統中具有（yǒu）的矩形（xíng）循環功能設計出來的。


2、沿輪（lún）廓形狀等距線循環進給路線是使用數控（kòng）係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進（jìn）行等距線循環的進給路線。


3、雙向切削進給路線則是利（lì）用數控車床加的特點，沿著（zhe）零件毛坯輪廓（kuò），使用橫向和徑向兩（liǎng）個方向同時進刀方（fāng）法的進給加工路線。


二、、數控車削精加工進給路線


采用數控（kòng）車（chē）削工藝（yì）進行工（gōng）件的精（jīng）加工，常用的（de）進給路線主要包括零（líng）件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的（de）進給路線以及按照各加工（gōng）麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過（guò）程中，還要注意刀具（jù）切入、切出（chū）以及接刀（dāo）點的位置選擇。


1、在設計零件成型輪廓的進給路線（xiàn）時，盡量（liàng）不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件（jiàn）造成彈性變形、表麵劃傷（shāng）等缺陷。


2、如果在工（gōng）件的加（jiā）工過程中必須要（yào）進行換（huàn）刀的話，設計（jì）進給路線（xiàn）時主要根據工步順序（xù）的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具（jù）進給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各個表麵的（de）精度要求也跟進給路線的（de）設計（jì）有關係。如果（guǒ）零（líng）件各加（jiā）工部位的精度要求相（xiàng）差不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的（de）所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線（xiàn）之（zhī）內來完成加工（gōng）部位的切削。