​薄壁工件（jiàn）的車削加工工藝詳細介紹

　　


薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行（háng）車削的過程與一般的工件車削有（yǒu）一定差異。車薄壁工（gōng）件時，由於薄（báo）壁工件的剛（gāng）性較差，在進行車削的過程（chéng）中，可能會差生一些（xiē）問題（tí），下麵我們就根據薄壁工件的（de）車削工藝進行介紹，讓大家在（zài）車削薄壁工件時，對一些問題能夠有（yǒu）所了解。

 

 

一（yī）、薄壁（bì）工件的加工特點

 

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易（yì）產生變形。從而（ér）影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊（jǐn）力的作（zuò）用下，會（huì）略微（wēi）變成（chéng）三邊形，但車控後（hòu）得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓（yuán）柱麵了（le），稱之為等直徑變形（xíng）。

 

2、因工件（jiàn）較薄，切削（xuē）熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難（nán）於控製。對於線膨脹（zhàng）係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一（yī）次安裝中（zhōng）連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件（jiàn）的熱變形，會對（duì）其尺寸精（jīng）度產生極大（dà）影響，有時甚至會使工件卡死在（zài）夾（jiá）具上。

 

3、在切削力特（tè）別是徑向切削力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸（cùn）精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

 

 

 

二、薄壁工件的加工工藝（yì）

 

1、工件分粗（cū）、精車階段（duàn）

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵精車時還（hái）可以消除粗車時（shí）因切削力過大而產生的變形。

 

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄（báo）壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的（de）修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

 

3、增加裝夾接觸麵

采（cǎi）用開（kāi）縫套筒或（huò）一（yī）些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分（fèn）布（bù）在（zài）工件（jiàn）上，從而使工件夾緊時不（bú）易產生變形。

 

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變（biàn）形。

 

5、增加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加（jiā）工完畢後，再去掉（diào）工藝肋。

 

6、充分澆注切削液（yè）

通過充分澆注（zhù）切削液，降低切削溫度，減少工件（jiàn）熱變形。