​薄壁工件的車削加工（gōng）工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在（zài）進行車削（xuē）的過程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在（zài）進行車（chē）削的過（guò）程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根據薄壁工件的（de）車削工藝進行（háng）介紹，讓大家在車削薄（báo）壁工件時，對一（yī）些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加（jiā）工特點（diǎn）

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略（luè）微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱（zhù）形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵（miàn）了，稱之為等直徑變形。

2、因工（gōng）件（jiàn）較薄，切削熱會（huì）引起（qǐ）工件熱變形，從而使工（gōng）件（jiàn）尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成（chéng）半精車和精車，由切削熱引起工件的（de）熱變形，會（huì）對其尺（chǐ）寸（cùn）精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在（zài）切削力（lì）特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時（shí），由於切削餘量較大，夾緊力（lì）稍大些，變形也相應大（dà）些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修（xiū）光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製的軟卡爪（zhǎo）。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻（yún）分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄（báo）壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵（miàn）實現軸（zhóu）向夾緊，由於夾緊力（lì）沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不（bú）易產（chǎn）生夾緊（jǐn）變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特（tè）製幾（jǐ）根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾（jiá）緊力作用（yòng）在（zài）工藝（yì）肋上，以減（jiǎn）少工件的變形，加（jiā）工完畢後，再（zài）去掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過（guò）充分澆注切削液，降（jiàng）低切削溫度，減少工件熱變形。