做汽配，你懂汽配（pèi）消耗的規律性嗎？

汽配消（xiāo）耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各（gè）級維護（hù）和（hé）修理的規定，各種類型的維修需要調換若幹種配件。例如（rú）汽（qì）車（chē）在正常使用壽命期（qī），零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好（hǎo），損壞率一（yī）般很低。又如活塞（sāi）一般是在發動機大修時（shí）才需更（gèng）換，如某車型的新發動機（jī）平均大修裏程是24萬公（gōng）裏，那麽（me）有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的（de）規律性，就可以根據市場和用戶需求，采取積極的經銷措施。

配件消耗規律的變化

近年來配件消耗的規律發生了一些變化：

    l）輔助總成（chéng）換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣（qì）壓縮機、發（fā）電機、起動機、水泵、汽油（yóu）泵、製動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成（chéng）故障，用戶大多要求換上新總成，舊件（jiàn）換下維修後作備件用（yòng）。與之相應（yīng），組成這些輔助（zhù）總成的（de）零配（pèi）件消耗就急劇減少。

    2）組合件、成套件的大量使用。如活塞（sāi）帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連杆，精加工（gōng）成各級（jí）修（xiū）理尺寸，裝上就用的曲（qǔ）軸軸瓦等（děng），越來越受到用戶和修理工的（de）青睞（lài）。相（xiàng）應的這類單件或未經加（jiā）工的品種就遭受（shòu）冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如（rú）離合器、製（zhì）動總泵和製動分泵的皮碗、皮（pí）圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。   

    4）小規格容器包裝（zhuāng）的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以（yǐ）上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因：

    1）用戶時間觀念（niàn）的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了（le）爭取時間（jiān），用戶要求盡量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用（yòng）戶要求，也想（xiǎng）方（fāng）設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部（bù）件製造業的發展，以及（jí）現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性（xìng）高等特點，在國產新型汽車和進口汽車（chē）的配件供（gòng）應（yīng）上，這（zhè）些特點表現（xiàn）得最為明顯。

根據配件消耗的規律，采取積（jī）極措（cuò）施，合理調整庫存（cún）結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件（jiàn）消耗規律變化的措施

    l）認（rèn）真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組（zǔ）織適銷對路的品種供應市場。不再批（pī）量組織滯銷品種，防止產生新的積（jī）壓。

    2）盡量利用庫存（cún）的零散件，裝配（pèi）成質量合格的小總成件供應市場。

    3）委托工廠（chǎng）將單件加工組（zǔ）合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場。

    4）將零散密封（fēng）件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市（shì）場。