數（shù）控車床上螺（luó）紋加（jiā）工的三大（dà）問題和解決方（fāng）法（fǎ）

在螺紋車削過程中，經（jīng）常會（huì）因螺紋刀（dāo）具磨損，崩刀而需重新裝（zhuāng）刀對刀，裝刀（dāo）對刀的好（hǎo）壞直接影響（xiǎng）車（chē）削螺紋的精度，特別是螺紋的修複車削，需二次裝夾二次對刀，製約了數控車床加（jiā）工螺紋的加工效率，螺紋精度（dù）要求較高時，如（rú）梯形螺紋（wén）還需兩側麵進行精加（jiā）工，需先粗（cū）加工後換精車（chē）刀進行精加工，如果不能很好地解（jiě）決加工過程中的裝刀對刀問題，數控車（chē）削螺紋將不能得到很好的應用。

螺紋在數控（kòng）車床中加（jiā）工（gōng）的原理

數控車削螺（luó）紋與普通車床車螺紋有著很（hěn）大的（de）區別，普通車床是通過齒輪機械傳遞與絲杠聯動後車削，即主軸每轉一轉，刀（dāo）架移動一（yī）個螺紋的導程，在整個螺（luó）紋加工過程中這條傳動鏈不能斷開，否則會亂扣（kòu）。而數控車削是通過主軸上安裝的編碼器（qì）發出脈（mò）衝（chōng）信號進入數控係統，有（yǒu）數控係統進行運算（suàn）控製，發出（chū）指令控製伺服電機（jī）通過滾珠絲杠控製刀具進行移動，實現（xiàn）螺紋的（de）車削，為了讓螺紋車削在多走（zǒu）刀時不亂扣，通過檢測脈衝信號來控製螺紋的起始加工位置，當程序加（jiā）工開始時，主軸旋轉，刀具等待主（zhǔ）軸編碼器發出同步信號（零位信號（hào））後（hòu），進行車削運動，那麽車削第二刀螺紋時，刀具回到上次（cì）車削的起始點位置，還（hái）是等待接收到同步信號（hào）（零位信號）後再次車削，這樣車削螺紋始終在同一螺旋線上，所以不會產生亂扣（kòu）現（xiàn）象。

螺（luó）紋（wén）車削裝刀對刀中（zhōng）存在的問題

（1）首（shǒu）次車削裝夾刀具

在首次裝（zhuāng）夾螺紋（wén）刀時會產生螺紋刀刀尖與工件（jiàn）回轉中心不等高現象（xiàng），一般常（cháng）見於焊接刀（dāo），由（yóu）於製（zhì）造粗（cū）糙，刀杆尺寸不精確，中心高需加墊片進行調整，中心（xīn）高低影響刀（dāo）具車削後的（de）實際幾何角度（dù）。裝（zhuāng）刀時刀尖角裝偏（piān），易產生螺紋牙型角誤差，產生齒形歪斜。螺紋刀伸出過長，加工時會產生震刀，影響螺紋表麵粗糙（cāo）度。

（2）粗精車刀對（duì）刀

在加工高（gāo）精（jīng）度螺紋及梯形螺紋過程中，需用（yòng）兩把（bǎ）螺紋刀粗精車分開，兩把刀對刀產生偏移大（特（tè）別是Z向）會使（shǐ）螺紋中徑變大（dà）產生報廢。

（3）修複工件對刀

修複工（gōng）件（jiàn）對刀由於二（èr）次裝夾工件，修複的螺旋線（xiàn）與編碼器一轉信號發生了變化，再次修複加（jiā）工時會產生（shēng）亂扣。

解決（jué）問題的方法（fǎ）

（1）螺紋刀刀尖（jiān）必須與（yǔ）工件回轉中（zhōng）心保持等高，刀具刃磨後用對刀樣板靠在工件（jiàn）軸線上進行對刀（dāo），保持刀尖（jiān）角安（ān）裝正確。如使用數控機夾（jiá）刀具，由於刀杆製造（zào）精度高，一（yī）般隻要把（bǎ）刀杆靠（kào）緊刀架的側邊即可。

（2）粗精加工螺紋刀對刀（dāo）采用設定某一點為（wéi）基準點，采（cǎi）用通常方法對刀即可，在（zài）實際的對刀過程中采用試切法隻要稍加調整一（yī）下刀補。

（3）在螺紋加（jiā）工（gōng）中，如（rú）出現刀具磨損或者崩刀的現象，需（xū）重新刃磨刀具（jù）後對刀，工件未取下修複，隻需把螺紋刀安裝（zhuāng）的位置與拆下前（qián）位置重合在一（yī）起，這等同於同一把車刀（dāo）加工。

（4）如修複已拆下的工件，這（zhè）時確定加工起點位置才能進行修複加工工作，如何確定加工起點與一（yī）轉信號位置，首先可用試驗棒進行表麵深為0.05～0.1mm的螺紋（wén）車削（所有參數與需加工螺紋參數（shù）相同（tóng）），Z值為距螺紋起點右端麵整數螺紋導程距離值，表麵刻出螺旋線，確（què）定螺紋車（chē）削起點，並在（zài）卡（kǎ）盤圓表麵相應位置刻線標記（即使刻線（xiàn）和試驗棒上螺旋起點同一軸向剖麵內）。目的是使信號位置（zhì）被記錄下來，卸下試驗棒，裝夾（jiá）上要車削或修複（fù）的螺紋工件，對刀時先（xiān）將刀具轉到（dào）加工位置，再將車（chē）刀移至卡盤（pán）刻線部位，轉動卡盤，使刻線對準車刀主切削刃，然後主軸不轉動，移動刀尖（jiān）至任意一個（gè）完整螺紋槽內，記（jì）下對應Z向絕對（duì）坐標，最後計算車刀（dāo）Z向定位（wèi）起點坐標（biāo），根據計算結果修改程序中起點（diǎn）Z向坐標。公式為z′=z+（n+2）t，n為當前刀具所在（zài）螺紋槽到螺紋起點的螺紋槽的個（gè）數，t為螺距。

例：設當前（qián）z值為-10，n為2，t為3，則

z′=z+（n+2）t=2

新加工起點Z向為2。

車削螺紋過程中裝（zhuāng）刀和對刀至關重要，特別是二次車削（修複）螺（luó）紋，要（yào）在已有（yǒu）螺紋溝槽基礎上進行螺紋車削，其（qí）關鍵就是要實現加工時保證主軸零位信號位置與（yǔ）工件上已有螺紋螺（luó）旋線的起點相一致。