數控車床（chuáng）外徑端麵刀的快（kuài）速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方法對刀，即（jí）車削工件，精測車削處尺寸（cùn），計算實測值（zhí）與目標值之差，按（àn）差值的（de）大小和正負進（jìn）行進刀或退刀（dāo）。對（duì）於數（shù）控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用（yòng）的對刀儀作機外（wài）對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起（qǐ）對。可刀夾一般較重，拆裝較（jiào）為費勁（jìn）。尤其在隻更（gèng）換刀片時，用（yòng）此法比用試（shì）切（qiē）對刀（dāo）還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大（dà）多數數（shù）控車（chē）床仍用試切工（gōng）件對刀。步驟的前（qián）三步與車（chē）床傳統對刀相同，隻（zhī）是把搖手（shǒu）把看刻（kè）度進（jìn）退刀改為用按鈕輸入刀具補償（cháng）值了。 試切工件對刀的優（yōu）點是費用低、精度高；缺點是費時（shí）間，而（ér）且有些刀具（jù）(如油溝槽刀)很難用此法對刀（dāo）。因此在實踐中摸索出一種適用於外經（jīng）、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精（jīng）度對刀方法。這是（shì）一種不（bú）用試（shì）切的手動（dòng）對刀（dāo）方法。此法可在不用對刀儀（yí）、對刀塊（kuài）或對（duì）刀標準件（jiàn）的前提下，把試切對刀時間縮（suō）短60%。此法可保持試切對刀的優點，克服（fú）試切（qiē）對刀的缺點（diǎn）。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是（shì）縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序（xù）的Z向原點又常常在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免（miǎn）除（chú）了先試切（qiē）、再（zài）精測量、最後算出刀的補償值後（hòu）再輸入的常規對刀手續。特別是縱向 由於（yú）不（bú）受（shòu）試切件測量誤（wù）差的影響，所（suǒ）以對刀精度比試切法（fǎ）對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精度比標（biāo）準件對刀法高。

方法

   由於車床的（de）數控（kòng）裝置分兩大類，所以方法（fǎ）要分兩種進行分別敘（xù）述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相（xiàng）應補償號的X向補償值清（qīng）零；

 B.精測卡盤吊環孔附近（jìn）的外（wài）徑尺寸，記下此D1，值（zhí）(此步隻要換（huàn）卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手（shǒu）轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作（zuò）先快（kuài）後慢地將（jiāng）刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯（xiǎn）示值減去卡盤直徑後再減去兩倍（bèi）報紙厚度就是刀（dāo）的補值。報（bào）紙的平（píng）均厚度為0.08mm，局部（bù）壓縮後為（wéi）0.05mm。所以（yǐ），X向刀補值=D2-D1-0.1。將（jiāng）計算值輸入此（cǐ）刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大（dà），應將上述（shù）值減去經驗讓刀量再輸入。