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​五金（jīn）壓鑄件表麵處理工藝（yì）詳解

表麵處理是在基體材料表（biǎo）麵上人工形成一層與基體（tǐ）的機械、物理和化學性能不同的（de）表層的工藝方法。表麵處理的目的是滿足產品的耐（nài）蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。
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​五金（jīn）衝壓件工藝的基本要求

現在隨著科技（jì）的不（bú）斷發展，高樓大廈已經不再是問題，現在五金等小的（de）零件（jiàn）也是比較熱門的，很多（duō）地方都會用到各種各樣的五金零件，現在最流行的五金零件就是五金衝（chōng）壓件工（gōng）藝了，現在五金衝壓件也是非常流行（háng）的，但是五金衝壓件工藝需要什（shí）麽具體要求呢？這裏為大家介紹一（yī）下關於五（wǔ）金衝壓件...
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​為什麽五金衝壓件會出現撕裂和歪斜（xié）現象？

製作五金衝壓件的（de）朋（péng）友都有見（jiàn）過五金衝壓件（jiàn）出現（xiàn）撕裂、歪斜等，是因（yīn）為工序出錯還是材料劣質，到底是（shì）為什麽五金衝壓件會出現撕裂、歪斜的現（xiàn）象，為了搞清（qīng）楚事情的真相，小編找到了製作五金衝壓件的老（lǎo）師傅，我們聽聽他是怎麽說的。
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​自動車床加工，工藝注（zhù）意事項

  一. 2把相鄰的刀（dāo）具最好不安排在一前一後順序加工,應該錯開刀具安（ān）排,這樣就容易（yì）避免刀（dāo）具相撞。
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​如何選擇高性價比多軸自動（dòng）車床

　　多軸自動車床，因其加工（gōng）效率高，工件一次（cì）加工所有（yǒu）工序（xù），一台多軸自動車床可頂原來十幾台單軸車床（chuáng）的加工效率，所以越來越受市場歡迎。
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​多軸自動車床的特點

      什麽是多軸（zhóu）自動車床？顧名思義，就是指含（hán）有多個工（gōng）作（zuò）主軸（zhóu）的（de）自動車床，一般是6個或8個工作主軸，該主（zhǔ）軸概念和數控（kòng）軸的概念不一（yī）樣。多主軸自動車床在6個或8個主軸工（gōng）位上，通過轉鼓的分度（dù）來完成工位轉換：鏜（táng）孔、車外圓、倒（dǎo）角...
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​走心機與走（zǒu）刀機的區別（bié）

心車（chē）床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好（hǎo）多都是一次成型的零件。隻（zhī）要是涉及到棒材類加工（gōng），直徑不要太大的話，走心車床配合送料機他的優勢很大，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工（gōng）成本、他都是有優（yōu）勢的。
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​數控加（jiā）工傳（chuán）統丈量、對刀方法與專用工具丈量、對刀方法（fǎ）的區別

1.傳統丈量（liàng）方法是指用傳統丈量工具（如千分表、定中心表、卡（kǎ）尺等）進行的丈（zhàng）量，屬相對丈量，因其丈量基準為被加工麵，而不是直接的主軸基準，是一種過度基準，再加上傳統丈量工具本身精度不高，同時（shí）人為（wéi）丈量操縱隨（suí）機性誤差也較大，這些（xiē）因素導致丈量結果不（bú）準；另一方（fāng）麵（miàn）傳統丈量工...
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​數控車床多把刀具加工（gōng）螺紋的對刀（dāo）方（fāng）法

我們在數控車床上進行螺紋加工時，通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀（dāo）具磨損過快，會造成切削加工後螺紋（wén）尺寸（cùn）變（biàn）化大、螺紋精度低。經過多年的探索（suǒ），我們摸索出了一種在數控車床上切削加工（gōng）螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中，當粗車刀片磨損到（dào）極限後，把（bǎ）精（jīng）車（chē）...
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​丈量數控機床刀具尺寸（cùn）的（de）簡便方法

介紹（shào）了一種丈量機床刀（dāo）具（jù）尺寸的簡便方法，在加工中心刀具丈量儀出現故障（zhàng）的情況下使用（yòng）千分（fèn）表可（kě）以精確丈量加工中心刀具長度，從而盡可能減少（shǎo）生產損（sǔn）失。
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