​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件（jiàn）車削有一定差異。車（chē）薄壁工件時，由於薄壁工件（jiàn）的剛性較差（chà），在進行（háng）車削的過程中（zhōng），可能會差生一（yī）些（xiē）問題，下麵我（wǒ）們就根據薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹（shào），讓大家在車（chē）削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了（le）解。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三（sān）邊形，但車（chē）控後得到的是一（yī）個圓柱孔（kǒng）。當鬆開卡（kǎ）爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢（huī）複成圓（yuán）柱形，而內孔則變成弧形（xíng）三邊形（xíng）。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起（qǐ）工件熱變形，從而（ér）使工件尺寸難於控製。對於線（xiàn）膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續（xù）完成半精（jīng）車（chē）和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力（lì）的作用下， 容易產（chǎn）生振動和變形，影（yǐng）響工件的尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工（gōng）工藝

1、工件分粗、精車階段

精（jīng）車時，由於（yú）切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方麵夾緊變形小，另一方（fāng）麵（miàn）精（jīng）車時（shí）還（hái）可以消除粗車時因切削力過大而產（chǎn）生的變形。

2、合理選用道具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或（huò）一些特製的（de）軟卡爪。使接觸（chù）麵增大，讓夾緊（jǐn）力（lì）均勻分布在工件上（shàng），從而使工件夾緊時不易產生變（biàn）形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車（chē）薄壁工件時，工件靠軸向夾緊（jǐn）套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向（xiàng）分布，而工件軸向剛（gāng）度大，不易產生夾緊變形（xíng）。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛（gāng）性，使夾緊力作（zuò）用在工藝肋（lèi）上，以減少工件的變形，加（jiā）工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過（guò）充分澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變（biàn）形。